Nội dung chính
Việc mở rộng đường Nguyễn Thị Định lên 6 làn xe đang được đẩy nhanh nhằm xóa bỏ nỗi lo kẹt xe kéo dài quanh cảng Cát Lái, một trong những điểm nghẽn giao thông nặng nhất tại TP.HCM.
Bối cảnh ùn tắc tại cảng Cát Lái
Cảng Cát Lái nằm ở phía Đông thành phố, là cửa ngõ quan trọng cho hàng hóa nội địa và xuất khẩu. Tuy nhiên, tuyến đường Nguyễn Thị Định hiện tại chỉ có 4 làn, khiến khối lượng xe tải và xe chở khách ngày càng vượt quá khả năng thông thông, tạo ra tắc nghẽn kéo dài vào giờ cao điểm.
Chi tiết dự án mở rộng
- Quy mô đầu tư: hơn 2.000 nghìn tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng chiếm hơn 1.781 nghìn tỷ đồng và chi phí xây lắp gần 254 nghìn tỷ đồng.
- Thiết kế mới: đường rộng 30 m, 6 làn xe (3 làn mỗi chiều), vỉa hè mỗi bên 4,5 m, giúp nâng cao năng lực lưu thông lên tới 2‑3 lần so với hiện trạng.
- Thời gian thi công: khởi công ngày 26‑4‑2025, dự kiến hoàn thành vào tháng 6‑2026.
- Đoạn thi công chính: từ cầu Giồng Ông Tố đến nút giao Mỹ Thủy.
Tiến độ thi công và phản hồi cộng đồng
Theo báo cáo của Kinh tế Sài Gòn Online, đầu năm 2026 công trường đã triển khai đồng thời nhiều hạng mục: san lấp nền, hệ thống thoát nước, gia cố mặt đường, và thi công vỉa hè. Nhiều máy móc và đội ngũ công nhân đã làm việc liên tục, tạo ra tiếng ồn và bụi, nhưng người dân địa phương nhận thấy đường đã “rộng hơn, sạch hơn”.
Người dân dọc tuyến, như bà Nguyễn Thị Như Ý (phường Cát Lái), cho biết: “Trong vài tháng đầu, khói bụi và bùn đất làm khó khăn, nhưng hiện nay đường đã rộng rãi, sạch sẽ hơn, giao thông lưu thông suôn sẻ hơn.” Tuy nhiên, họ cũng đề xuất tăng cường tưới nước, che phủ vật liệu và thu dọn đá vụn để giảm ô nhiễm môi trường.
Kỳ vọng và thách thức
Sau khi hoàn thành, đường Nguyễn Thị Định sẽ trở thành trục giao thông chủ lực kết nối khu vực An Phú – Mỹ Thủy với cảng Cát Lái, giúp giảm áp lực lưu thông lên tới 30‑40% trong giờ cao điểm và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thương mại, logistics. Tuy nhiên, việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (cột điện, cáp quang) và kiểm soát ô nhiễm môi trường vẫn là những thách thức cần được giám sát chặt chẽ.
Nhìn chung, dự án không chỉ là một công trình hạ tầng mà còn là “liệu pháp” kinh tế cho khu vực Đông TP.HCM, hứa hẹn thúc đẩy phát triển kinh doanh, giảm chi phí vận chuyển và nâng cao chất lượng sống cho cư dân.
Bạn có quan điểm gì về dự án này? Hãy chia sẻ cảm nhận của mình và theo dõi thêm các bản tin cập nhật về hạ tầng giao thông tại TP.HCM.