Ngày 1/8, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) chính thức triển khai bán xăng sinh học E10 tại 36 cây xăng trên địa bàn TPHCM, như chỉ định của Bộ Công Thương. Loại xăng mới này được dán nhãn ‘Xăng E10 RON95-III’ và đã bắt đầu được cung cấp cho người tiêu dùng.
Tuy nhiên, ghi nhận của PV VietNamNet trong sáng 1/8 cho thấy, lượng khách hàng chủ động lựa chọn xăng E10 vẫn còn hạn chế. Tại một cây xăng của Petrolimex ở phường Sài Gòn (TPHCM), nhiều tài xế và người tiêu dùng vẫn tỏ ra dè dặt khi quyết định sử dụng xăng E10. Một số người hỏi về loại xăng mới này nhưng vẫn chưa sẵn sàng sử dụng.
Bà Ngô Ngọc Nga, Cửa hàng trưởng Cửa hàng xăng dầu số 1 của Petrolimex Sài Gòn, cho biết lượng tiêu thụ xăng E10 trong ngày đầu tiên chỉ khoảng 1.000 lít, chiếm chưa đầy 5% so với xăng RON95. Tuy nhiên, bà Nga cũng cho hay, tình hình tiêu thụ đã khả quan hơn trong sáng ngày 1/8 khi một số khách hàng đã hỏi thông tin về loại xăng mới này.
Ông Trần Văn Hường, đại diện một doanh nghiệp vận tải, cho biết công ty ông đã chuyển sang sử dụng xăng E10 từ hai ngày qua. Ông đánh giá xăng E5 đã sử dụng tốt, và hy vọng xăng E10 cũng sẽ tương tự. Tuy nhiên, ông cũng bày tỏ lo ngại về tâm lý e ngại của nhiều người tiêu dùng.
Theo đại diện Petrolimex Sài Gòn, từ ngày 1/8, 36/80 cửa hàng xăng dầu của công ty tại TPHCM sẽ không còn kinh doanh xăng E5 và đồng loạt chuyển sang cung cấp xăng E10. PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TPHCM, đánh giá xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học, góp phần giảm phát thải carbon, và đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia.
Các chuyên gia cho rằng, việc chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 là một bước tiến quan trọng trong việc giảm thiểu tác động môi trường của ngành vận tải và sản xuất. Xăng E10 là loại nhiên liệu được pha trộn giữa xăng khoáng và ethanol, giúp giảm thiểu lượng khí thải độc hại và ô nhiễm môi trường.
Trước đó, Bộ Công Thương đã ban hành quyết định số 876/QĐ-BCT, theo đó, từ ngày 1/8, các doanh nghiệp xăng dầu phải cung cấp xăng E10 trên toàn quốc. Việc này nhằm thực hiện các mục tiêu bảo vệ môi trường, sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả.
Ông Bùi Trung Hiếu – PGS.TS, chuyên gia về năng lượng và môi trường, cho rằng, việc triển khai xăng E10 là một bước tiến quan trọng, tuy nhiên, cần phải có các chính sách hỗ trợ và khuyến khích người tiêu dùng chuyển đổi sang sử dụng loại nhiên liệu này.
Hiện nay, các nước trên thế giới đã và đang tích cực triển khai các giải pháp giảm thiểu tác động môi trường của ngành vận tải và sản xuất. Việc triển khai xăng E10 tại Việt Nam là một bước tiến quan trọng, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường và cải thiện chất lượng không khí.