Mitsubishi Motor mới đây đã giới thiệu mẫu SUV 7 chỗ Destinator, tiếp nối sự thành công của các mẫu xe Xpander và Xforce tại thị trường Đông Nam Á. Destinator là bản thương mại của dòng xe concept DST, được định vị là mẫu SUV 7 chỗ chiến lược dành riêng cho thị trường ASEAN và các khu vực khác trên thế giới.

Destinator được định vị ở phân khúc CUV hạng C, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Honda CR-V, Hyundai Tucson hay Mazda CX-5. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.680 x 1.840 x 1.780 (mm), trục cơ sở đạt 2.815 mm. Với kích thước này, Destinator có không gian nội thất rộng rãi và thoải mái, đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Thiết kế của Destinator sở hữu ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi, với tạo hình góc cạnh và khỏe khoắn hơn. Cụm đèn chiếu sáng LED được đặt cao, kết hợp cùng lưới tản nhiệt tổ ong ba tầng phủ lớp acrylic trong suốt. Xe được trang bị bộ mâm 18 inch và sở hữu các đường gân dập nổi mạnh mẽ chạy dọc thân. Những đặc điểm thiết kế này giúp Destinator có ngoại hình mạnh mẽ và thu hút.

Không gian nội thất của Destinator được thiết kế rộng rãi và thoải mái, với hàng loạt trang bị tiện nghi đáng chú ý. Xe có cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic chỉnh điện, hệ thống đèn viền nội thất đa sắc với 64 tùy chọn màu, bảng điều khiển trung tâm thiết kế đối xứng đi kèm màn hình cảm ứng 12.3 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch. Destinator cũng được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Yamaha Dynamic Sound và hàng ghế thứ 2 linh hoạt, có thể tiến/lùi, tựa lưng có thể ngả cho tư thế ngồi thoải mái.

Về động lực, Destinator lắp động cơ 1,5 lít tăng áp thế hệ mới với hệ thống làm mát khí nạp bằng nước, sản sinh công suất 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số CVT, dẫn động cầu trước. Với động cơ này, Destinator có khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.

Tại Indonesia, Mitsubishi Destinator có 3 phiên bản GLS, Exceed và Ultimate với mức giá sau quy đổi tương ứng lần lượt 616 triệu đồng, 648 triệu đồng và 744 triệu đồng. Dự kiến, Mitsubishi Destinator sẽ sớm được giới thiệu và đến tay người dùng tại Việt Nam trong thời gian tới. Khách hàng có thể chờ đợi một mẫu SUV 7 chỗ với nhiều tính năng và tiện ích hấp dẫn.

Ngày 23/7, tại TP Hồ Chí Minh, Bộ Startup và SME Hàn Quốc (MMS) và Sở Khoa học & Công nghệ TP Hồ Chí Minh (DST) đã phối hợp tổ chức Lễ công bố sự kiện ‘Ngày hội Xúc tiến Giao thương – Cánh cửa Kết nối Thị trường Hàn – Việt 2025’ (Mega Us Expo 2025). Sự kiện này hứa hẹn sẽ mở ra một kỷ nguyên mới trong việc thúc đẩy giao thương và hợp tác kinh tế giữa Việt Nam và Hàn Quốc.

Theo Ban Tổ chức, Mega Us Expo 2025 sẽ có sự tham gia của hơn 200 gian hàng đến từ 15 thành phố công nghiệp trọng điểm của Hàn Quốc, tạo điều kiện cho doanh nghiệp Việt Nam và các quốc gia trong khu vực ASEAN có cơ hội kết nối giao thương và mua sắm thương mại. Không chỉ tập trung vào các ngành hàng trọng điểm như mỹ phẩm, thực phẩm và thời trang, triển lãm năm nay còn mở rộng sang các lĩnh vực tiên phong và đổi mới như công nghệ thông tin, trí tuệ nhân tạo (AI) và nội dung số.

Một điểm nhấn đáng chú ý của triển lãm năm nay là việc áp dụng công nghệ số hóa hoàn toàn trên nền tảng thương mại điện tử B2B Arobid.com. Nền tảng này sẽ tích hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn (Big Data) và giao diện tương tác 3D, giúp doanh nghiệp có thể giao thương một cách hiện đại, hiệu quả và có trách nhiệm hơn.

Ông Lâm Đình Thắng, Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP Hồ Chí Minh, đánh giá rằng sự kết hợp giữa triển lãm trực tiếp và triển lãm trực tuyến trên Arobid TradeXpo sẽ mở ra kỷ nguyên mới cho giao thương Việt – Hàn, thúc đẩy xuất nhập khẩu và kết nối hệ sinh thái đổi mới sáng tạo giữa hai quốc gia.

Mega Us Expo 2025 dự kiến sẽ thu hút hơn 9.000 khách tham quan và tạo ra ít nhất 2.000 phiên kết nối giao thương trực tiếp giữa các đối tác trong và ngoài nước. Sự kiện này cũng sẽ là cơ hội để các bên tham gia ký kết thỏa thuận hợp tác, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc chuyển đổi số và thúc đẩy thương mại điện tử trong cộng đồng doanh nghiệp.

Theo đó, thỏa thuận hợp tác sẽ triển khai mô hình Triển lãm số cho Mega Us Expo 2025, diễn ra từ 14-16/8/2025, song song với triển lãm trực tiếp Mega Us Expo 2025 tại TP Hồ Chí Minh. Sự kiện này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều cơ hội hợp tác kinh doanh mới cho doanh nghiệp hai nước.

Ngày 31-7, Công ty Yến sào Khánh Hòa Sanest đã chính thức ký kết hợp tác với Sallycos, một thương hiệu mỹ phẩm hàng đầu đến từ Hàn Quốc. Sự hợp tác này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển của Sanest Khánh Hòa, hướng tới mục tiêu nâng cao giá trị ngành công nghiệp yến sào thông qua việc áp dụng đổi mới và tối ưu hóa tài nguyên thiên nhiên.

Lễ ký kết này diễn ra sau thành công của đề tài nghiên cứu quy trình sản xuất sản phẩm mỹ phẩm từ dịch chiết Yến sào Khánh Hòa và công nghệ làm đẹp tiên tiến của Sallycos. Qua sự hợp tác này, hai bên kỳ vọng sẽ ra mắt các sản phẩm chăm sóc da vượt trội với công dụng dưỡng ẩm, chống lão hóa và làm sáng da. Những sản phẩm này sẽ tận dụng công nghệ tiên tiến và kinh nghiệm của Sallycos trong lĩnh vực mỹ phẩm, từ đó mang đến cho người dùng những trải nghiệm mới mẻ và hiệu quả.

Sallycos là một doanh nghiệp có kinh nghiệm lâu năm trong ngành mỹ phẩm, sở hữu hệ sinh thái công nghiệp phụ trợ hoàn chỉnh tại Hàn Quốc và năng lực công nghệ hiện đại đạt chuẩn CGMP – KFDA. Với kinh nghiệm và chuyên môn của mình, Sallycos sẽ hỗ trợ Sanest Khánh Hòa rút ngắn chu kỳ phát triển sản phẩm, đồng thời đảm bảo sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng cao và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Sự hợp tác giữa Sanest Khánh Hòa và Sallycos không chỉ mở ra cơ hội cho Sanest Khánh Hòa trong việc phát triển sản phẩm mới mà còn là cơ hội để dòng mỹ phẩm từ yến sào thiên nhiên mang thương hiệu quốc gia như Yến sào Khánh Hòa Sanest, Sanvinest chinh phục thị trường quốc tế. Với sự kết hợp giữa công nghệ Hàn Quốc và tài nguyên thiên nhiên của Việt Nam, các sản phẩm mỹ phẩm yến sào Khánh Hòa hứa hẹn sẽ tạo ra một làn gió mới trong ngành công nghiệp mỹ phẩm.

Dự kiến, các sản phẩm mỹ phẩm yến sào Khánh Hòa sẽ chính thức ra mắt vào tháng 11-2025. Đến lúc đó, người dùng sẽ có cơ hội trải nghiệm những sản phẩm chăm sóc da chất lượng cao, được sản xuất từ sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến và tài nguyên thiên nhiên quý giá.

Ngành logistics Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển nhanh chóng, với tốc độ tăng trưởng trung bình 14-16%/năm, cao gần gấp đôi so với tốc độ tăng GDP. Tuy nhiên, bên cạnh sự phát triển nhanh chóng này, ngành vẫn đang phải đối mặt với thách thức lớn trong việc áp dụng các giải pháp thân thiện môi trường, đặc biệt là trong bối cảnh chuyển đổi xanh đang trở thành xu thế toàn cầu.

Tại tọa đàm Chính sách tài chính phát triển logistics xanh do Tạp chí Kinh tế – Tài chính tổ chức, các chuyên gia và đại diện doanh nghiệp đã thảo luận về những khó khăn và thách thức mà các doanh nghiệp logistics Việt Nam đang gặp phải trong việc áp dụng các giải pháp chuyển đổi xanh. Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), cho biết rằng yêu cầu về chuyển đổi số và chuyển đổi xanh đã dần được các doanh nghiệp nhận thức, nhưng việc thực thi trên thực tế còn hạn chế.

Ông Đặng Vũ Thành, Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), cũng nhấn mạnh rằng chuyển đổi xanh không còn là xu hướng, mà đã và đang hiện diện trong từng hoạt động hằng ngày của doanh nghiệp logistics trên toàn cầu. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp logistics, đặc biệt là nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ chiếm đến 95%, vẫn đang loay hoay với bài toán vốn, công nghệ và thực thi chính sách.

Một trong những rào cản lớn nhất mà các doanh nghiệp logistics Việt Nam đang gặp phải là vấn đề tài chính. TS Đỗ Thiên Anh Tuấn, Giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, cho biết rằng điểm nghẽn đầu tiên là vấn đề “tiền đâu?”. Trong khi 95-97% doanh nghiệp logistics là doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME), thì thị trường tài chính xanh ở Việt Nam lại còn rất non trẻ. Tính đến giữa năm nay, quy mô tài chính xanh chỉ chiếm 4,35% tổng tín dụng, thấp hơn nhiều so với mức tối thiểu 10% như kỳ vọng.

Để giải quyết vấn đề này, các chuyên gia đều thống nhất rằng cần có sự điều phối mạnh mẽ từ Nhà nước, đặc biệt là các bộ ngành như Bộ Công Thương, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước… Không thể chỉ kỳ vọng vào nỗ lực của doanh nghiệp khi các điều kiện về tài chính, pháp lý, và hạ tầng vẫn còn quá nhiều bất cập. Nhà nước cần sớm tích hợp chính sách ưu đãi thuế, trợ cấp cho doanh nghiệp chuyển đổi xanh, đưa trạm sạc, kho xanh, logistics thông minh vào quy hoạch đầu tư công.

Từ góc độ chính sách, các chuyên gia cho rằng, không thể có phát triển xanh nếu không có dòng vốn xanh. Và để có dòng vốn đó, cần sự chung tay của cả hệ thống, từ cơ quan quản lý, ngân hàng, đến chính sách tài khóa và tiền tệ hỗ trợ chuyển đổi xanh rõ ràng, minh bạch và có thể đo lường.

Việc chuyển đổi xanh trong ngành logistics không chỉ là một xu thế, mà còn là một yêu cầu tất yếu để bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. Các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần phải chủ động và tích cực trong việc áp dụng các giải pháp thân thiện môi trường, đồng thời cần có sự hỗ trợ từ Nhà nước và các tổ chức quốc tế để có thể thực hiện được mục tiêu này.

Trong bối cảnh hiện nay, việc phát triển logistics xanh không chỉ mang lại lợi ích cho môi trường, mà còn giúp các doanh nghiệp logistics Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh và uy tín trên thị trường quốc tế. Vì vậy, cần có sự chung tay của cả hệ thống để推动 sự phát triển của logistics xanh tại Việt Nam.

Ngày 11/8 sắp tới sẽ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của Ford, khi hãng này chuẩn bị tiết lộ kế hoạch thiết kế và sản xuất một mẫu xe điện đột phá cùng nền tảng xe hơi mới tại Mỹ. Thông tin này được CEO Jim Farley chia sẻ trong cuộc họp báo cáo tài chính quý II. Ông Farley đã ví sự kiện này là ‘khoảnh khắc Model T’, ám chỉ mẫu xe mang tính cách mạng của Ford vào đầu thế kỷ 20, giúp phổ cập ô tô đến đông đảo người tiêu dùng.

Theo ông Farley, sự kiện sắp tới sẽ giới thiệu một dòng sản phẩm xe điện hoàn toàn mới, sở hữu công nghệ tiên tiến, hiệu quả vượt trội và không gian rộng rãi. Trước đó, Ford đã tiết lộ về một dự án bí mật nhằm phát triển các mẫu xe điện giá rẻ, với giá dự kiến khoảng 25.000-30.000 USD mỗi mẫu. Dự án này được dẫn dắt bởi cựu kỹ sư Tesla, Alan Clarke, với mục tiêu chế tạo ra một nền tảng xe điện mới có thể ứng dụng cho nhiều dòng xe.

Ford đã chuyển hướng tập trung vào dòng xe hybrid cùng các mẫu SUV, bán tải chạy xăng trong bối cảnh doanh số xe điện tại Mỹ biến động. Tuy nhiên, với động thái mới nhất, Ford dường như vẫn chưa từ bỏ hoàn toàn tham vọng mở rộng ảnh hưởng ở mảng xe điện hóa, trước mắt là ở Mỹ. Hiện tại, mảng xe điện của Ford vẫn còn khiêm tốn, với các mẫu xe như Mustang Mach-E, F-150 Lightning và xe van E-Transit.

Trong khi đó, đối thủ General Motors đã mở rộng danh mục lên gần 12 mẫu xe điện. Tại Việt Nam, Ford hiện chưa bán xe thuần điện hay hybrid, nhưng đã công bố thông tin ra mắt mẫu Mustang Mach-E vào 15/8 tới.

Việc Ford chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện mới và nền tảng xe hơi đột phá cho thấy hãng đang nỗ lực để tăng cường sự hiện diện của mình trong thị trường xe điện. Điều này cũng phù hợp với xu hướng chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi nhiều hãng xe đang đẩy mạnh việc phát triển và sản xuất xe điện.

Tuy nhiên, việc đối mặt với sự biến động của thị trường xe điện tại Mỹ và sự cạnh tranh từ các đối thủ, Ford sẽ cần phải có những chiến lược cụ thể và hiệu quả để đạt được mục tiêu của mình. Sự kiện vào ngày 11/8 sẽ là một bước quan trọng trong hành trình của Ford trong lĩnh vực xe điện.

Triển lãm Kho Thông minh Quốc tế Việt Nam 2025 – Viet WareHouse 2025 sẽ là sự kiện hàng đầu trong lĩnh vực kho vận và logistics tại Việt Nam, dự kiến diễn ra từ ngày 31/7/2025 đến 02/8/2025. Sự kiện này tập trung vào những tiến bộ mới nhất về cơ sở hạ tầng kho bãi, công nghệ và các phương pháp tiên tiến trong ngành logistics.

Với mục tiêu thúc đẩy chuyển đổi số và phát triển bền vững, triển lãm sẽ quy tụ hơn 300 doanh nghiệp trong và ngoài nước hoạt động trong lĩnh vực kho vận, logistics, phần mềm quản lý, công nghệ tự động hóa và cơ khí chính xác. Triển lãm sẽ tập trung vào ba lĩnh vực chính: Cơ sở hạ tầng kho bãi thông minh, Tự động hóa và robot hóa kho, và Công nghệ chuỗi cung ứng tích hợp.

Khách tham quan sẽ có cơ hội trải nghiệm trực tiếp công nghệ kho thông minh qua các mô hình thực tế, gặp gỡ và kết nối với các nhà cung cấp, đối tác tiềm năng, cũng như cập nhật xu hướng và kiến thức mới nhất từ các chuyên gia trong ngành.

Bên cạnh không gian triển lãm, sự kiện còn tổ chức hàng loạt hội thảo chuyên đề, tọa đàm công nghệ và chương trình kết nối doanh nghiệp (B2B matching) với sự góp mặt của các diễn giả quốc tế, nhà sáng lập các startup công nghệ và các chuyên gia hàng đầu trong ngành logistics. Sự kiện này không chỉ là nơi trình diễn công nghệ mà còn là diễn đàn chiến lược cho tương lai ngành logistics.

Các doanh nghiệp, chuyên gia, nhà đầu tư và nhà hoạch định chính sách đừng bỏ lỡ cơ hội tham gia sự kiện này để cùng kiến tạo nên hệ sinh thái kho vận thông minh – an toàn – bền vững tại Việt Nam. Triển lãm Kho Thông minh Quốc tế Việt Nam 2025 hứa hẹn sẽ là một sự kiện đáng chú ý trong năm, mang lại cơ hội kết nối và phát triển cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước, cũng như góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics tại Việt Nam.

Triển lãm Quốc tế Chuyên ngành Chăn nuôi Vietstock2025: Nền tảng cho sự phát triển ngành chăn nuôi Việt Nam

Từ ngày 08 đến 10 tháng 10 năm 2025, tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), thành phố Hồ Chí Minh, triển lãm Vietstock2025 sẽ chính thức diễn ra. Đây là sự kiện lớn nhất và quan trọng nhất trong ngành chăn nuôi tại Việt Nam và khu vực ASEAN, đánh dấu lần thứ 13 triển lãm này được tổ chức. Với vị thế đã được khẳng định, Vietstock2025 là triển lãm quốc tế chuyên ngành chăn nuôi, thức ăn chăn nuôi, thủy sản và chế biến thịt hàng đầu tại Việt Nam.

Được tổ chức trên diện tích lên đến 13.000m2, Vietstock2025 sẽ quy tụ 300 đơn vị trưng bày cùng 13.000 chuyên gia từ 40 quốc gia. Sự kiện này không chỉ đơn thuần là một triển lãm thương mại mà còn là một nền tảng toàn diện cho các chuyên gia trong lĩnh vực này. Tại đây, họ có thể giới thiệu công nghệ tiên tiến, thảo luận về xu hướng mới và tìm cách giải quyết những thách thức mà ngành chăn nuôi đang phải đối mặt.

Khách tham quan sẽ có cơ hội khám phá toàn cảnh chuỗi giá trị ngành chăn nuôi hiện đại thông qua các thiết bị, công nghệ và giải pháp kỹ thuật tiên tiến được trưng bày. Các hạng mục chính của triển lãm bao gồm Thiết bị, Công nghệ & Giải pháp kỹ thuật; Dinh dưỡng, Giống & Chăm sóc vật nuôi; Dịch vụ hỗ trợ sản xuất & thương mại; Thành phẩm chăn nuôi & Kết nối thị trường.

Song song với hoạt động trưng bày, Vietstock2025 còn tổ chức nhiều chương trình chuyên đề hấp dẫn. Điều này bao gồm các hội thảo kỹ thuật, diễn đàn chuyên ngành, các buổi đối thoại doanh nghiệp và chương trình trao giải uy tín. Đây là cơ hội để các chuyên gia, nhà hoạch định chính sách và doanh nghiệp từ khắp nơi trên thế giới gặp gỡ, chia sẻ kinh nghiệm và xây dựng mối quan hệ hợp tác chiến lược.

Một trong những hoạt động nổi bật của Vietstock2025 là Giải thưởng ngành Chăn nuôi Việt Nam lần thứ 13, hay còn gọi là Vietstock Awards2025. Sự kiện này nhằm vinh danh và ghi nhận các tổ chức, công ty uy tín đã có những đóng góp nổi bật đến ngành chăn nuôi tại Việt Nam.

Qua nhiều nỗ lực không ngừng nghỉ, Vietstock đã trở thành tâm điểm của chuyên môn, sáng tạo và hợp tác trong ngành chăn nuôi. Sự kiện này hứa hẹn sẽ mang đến một trải nghiệm toàn diện và đa dạng cho khách tham quan, giúp họ cập nhật xu hướng mới, khám phá công nghệ tiên tiến và tìm kiếm đối tác kinh doanh tiềm năng.

Để biết thêm thông tin và đăng ký tham quan, vui lòng truy cập: https://ers-vn.informa-info.com/vs25

Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí, một đơn vị thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, vừa chính thức giới thiệu sản phẩm phân bón mới mang tên NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP. Đây là một dòng phân bón hỗn hợp cao cấp được sản xuất tại Nhà máy NPK Phú Mỹ bằng dây chuyền công nghệ hóa học hiện đại của Incro S.A (Tây Ban Nha), với công suất thiết kế lên đến 250.000 tấn mỗi năm. Sản phẩm này cung cấp một giải pháp dinh dưỡng toàn diện, giúp nâng cao chất lượng nông sản và đáp ứng các yêu cầu canh tác bền vững cho nông dân Việt Nam.

Điểm nổi bật của phân bón NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP là việc sử dụng hoàn toàn kali sulphate (SOP – kali trắng), không chứa clo. Điều này giúp bảo vệ các loại cây trồng mẫn cảm với clo như sầu riêng, cây ăn quả, và rau màu cao cấp. Sản phẩm có công thức cân đối 15-15-15, kết hợp với 5% lưu huỳnh (S) và các vi lượng kẽm (Zn), Bo. Sự kết hợp này giúp cây trồng tăng cường khả năng hấp thụ dinh dưỡng, phát triển bộ rễ khỏe mạnh, tăng tỷ lệ đậu quả, giảm rụng trái non, và đồng thời kéo dài thời gian bảo quản sau thu hoạch.

Sản phẩm phân bón NPK Phú Mỹ 15-15-15+5S+TE SOP đã trải qua quy trình kiểm soát nghiêm ngặt về hàm lượng kim loại nặng (cadimi – Cd), đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng, thân thiện với môi trường, và đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng của thị trường xuất khẩu. Với những ưu thế vượt trội về công nghệ sản xuất và công thức dinh dưỡng, Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí kỳ vọng sản phẩm mới này sẽ trở thành lựa chọn tối ưu cho người nông dân, góp phần nâng cao năng suất, chất lượng nông sản, và đồng hành cùng ngành nông nghiệp Việt Nam phát triển bền vững.

Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí là một doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh phân bón, hóa chất phục vụ nông nghiệp và công nghiệp tại Việt Nam. Thương hiệu ‘Phân bón Phú Mỹ’ đã khẳng định uy tín trên thị trường, với hệ thống kho bãi, logistics trải dài trên toàn quốc. Hiện tại, sản phẩm của công ty chiếm thị phần lớn tại Việt Nam và được xuất khẩu sang nhiều nước như Campuchia, Myanmar, Lào, Ấn Độ, Hàn Quốc… Công ty định hướng phát triển theo hướng sản xuất xanh, bền vững, không ngừng nghiên cứu, cải tiến sản phẩm nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của nông dân trong bối cảnh ngành nông nghiệp đang chịu nhiều thách thức từ biến đổi khí hậu và yêu cầu cao về chất lượng nông sản.

Sony Xperia – Một thương hiệu điện thoại di động từng là biểu tượng của sự sang trọng và đẳng cấp, giờ đây đã không còn là cái tên được săn đón như trước kia. Thay vào đó, nó lại trở thành một ví dụ điển hình cho việc lãng phí tiềm năng, với định giá quá cao, chất lượng không tương xứng và ngày càng khó mua.

Trước đây, sở hữu một chiếc Sony Xperia là một điều gì đó rất đặc biệt. Nó mang lại cảm giác cao cấp, chỉn chu, như thể Sony thực sự dồn tâm huyết vào sản phẩm. Tuy nhiên, di sản ấy đã phai nhạt và biến thành sự thờ ơ. Thương hiệu Xperia đã trở thành một minh chứng điển hình cho việc lãng phí tiềm năng.

Sony từng có đủ mọi yếu tố để thống trị thị trường. Hãng tự sản xuất màn hình, cảm biến và thiết bị âm thanh. Tấm nền TV Bravia của họ nổi tiếng về độ chính xác màu sắc. Bộ phận máy ảnh thì sản xuất các cảm biến không chỉ dùng trên thiết bị của hãng mà còn cho chính điện thoại của đối thủ. Tuy nhiên, Sony đã không bao giờ kết nối các mảnh ghép lại với nhau để tạo ra một hệ sinh thái vững chắc.

Họ đã bỏ mặc bộ phận di động của mình như một hòn đảo trôi nổi, lạc lõng giữa một tập đoàn đầy những thứ tiềm năng nhưng chưa bao giờ thành hiện thực. Xperia1 VII, chiếc điện thoại mới nhất của Sony, đã vấp ngã ngay từ vạch xuất phát. Những người dùng đầu tiên không được chào đón bằng sự toàn mỹ, mà bằng việc máy cứ khởi động lại liên tục.

Vấn đề nghiêm trọng đến mức Sony phải tạm dừng hoàn toàn việc bán hàng. Sự hiện diện của Sony trên thị trường smartphone không chỉ đang mờ dần. Nó đang bốc hơi, và chúng ta có những con số để chứng minh điều đó. Trong báo cáo tài chính năm 2023, mảng di động của Sony mang về 356 triệu yên.

Một năm sau, con số đó giảm xuống còn 299 triệu yên. Đến năm 2025, nó lại tiếp tục giảm xuống còn 279 triệu yên. Câu hỏi bây giờ không phải là khi nào Sony sẽ khắc phục, mà là liệu họ có còn đủ mặn mà với chính đứa con của mình hay không.

Nếu Sony là một tân binh đang cố gắng giành lấy thị phần, những khó khăn của họ có thể hiểu được. Nhưng đây là Sony. Chúng ta đang nói về một gã khổng lồ công nghệ với di sản vô song trong lĩnh vực điện tử tiêu dùng và công nghệ hình ảnh hàng đầu thế giới.

Có lẽ, dấu hiệu đã quá rõ ràng. Xperia không cần một lần tái định vị thương hiệu hay một sản phẩm chủ lực ‘cứu thế’ nào nữa. Nó cần sự rõ ràng. Bởi ở thời điểm này, việc bám víu vào một thị trường ngách ngày càng thu hẹp với mức giá trên trời và những đợt ra mắt thất bại đơn giản không phải là một tầm nhìn chiến lược.