Khánh Hòa đang tích cực đẩy mạnh phát triển du lịch sinh thái nông nghiệp gắn liền với bản sắc văn hóa tại các vùng miền núi. Huyện Khánh Sơn, được mệnh danh là “thủ phủ sầu riêng”, đang nổi lên như một điểm đến thu hút nhiều du khách với các mô hình du lịch hiệu quả. Tại đây, du khách có thể tham quan vườn trái cây, trải nghiệm thu hái, ở homestay nhà sàn, xem biểu diễn chiêng trống và thưởng thức ẩm thực truyền thống.

Khánh Sơn đã triển khai đề án phát triển du lịch cộng đồng gắn với sản phẩm OCOP và văn hóa bản địa. Người dân địa phương đã chủ động phát triển các mô hình du lịch sinh thái nông nghiệp, tạo ra những điểm nhấn thu hút du khách. Mùa sầu riêng chín rộ vào cuối tháng 7 là thời điểm Khánh Sơn đón nhiều du khách từ khắp nơi. Nhiều hộ dân đã đầu tư homestay, liên kết hợp tác xã, tổ nhóm để cùng khai thác lợi thế du lịch. Mô hình “mỗi nhà vườn – một điểm du lịch nhỏ” đang từng bước hình thành, tạo thêm nguồn thu nhập và giữ chân người trẻ ở lại quê nhà khởi nghiệp.

Ông Bùi Hoài Nam, Bí thư Đảng ủy xã Khánh Sơn, cho biết xã sẽ tiếp tục nghiên cứu các loại cây trồng có giá trị kinh tế cao và hướng đến vùng trồng sử dụng phân hữu cơ bền vững, phát triển du lịch sinh thái. Không chỉ riêng Khánh Sơn, các xã miền núi khác như Khánh Vĩnh, Bác Ái cũng đang tận dụng điều kiện tự nhiên, văn hóa truyền thống và kinh tế vườn để phát triển du lịch.

Tuy nhiên, quá trình phát triển du lịch miền núi vẫn đối mặt nhiều khó khăn, bao gồm hạ tầng giao thông còn yếu, kỹ năng làm du lịch của người dân chưa đồng đều, sản phẩm du lịch đơn lẻ, thiếu tính liên kết vùng và còn hạn chế sự tham gia của doanh nghiệp. UBND tỉnh Khánh Hòa đã chỉ đạo các sở, ngành xây dựng kế hoạch hỗ trợ hạ tầng, kết nối tour tuyến, đẩy mạnh chương trình OCOP gắn với phát triển du lịch cộng đồng.

Tỉnh khuyến khích các địa phương giữ gìn bản sắc văn hóa dân tộc, tạo sản phẩm du lịch mang dấu ấn riêng. Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa, ông Nghiêm Xuân Thành, nhấn mạnh rằng các địa phương miền núi cần khôi phục và phát huy bản sắc văn hóa dân tộc, trong đó đề án phát triển du lịch giai đoạn 2025-2030 cần được rà soát, cập nhật lại. Với những nỗ lực và định hướng rõ ràng, Khánh Hòa đang phấn đấu phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Trong thời gian tới, du lịch Khánh Hòa sẽ tiếp tục tập trung vào phát triển du lịch sinh thái nông nghiệp, du lịch cộng đồng và du lịch văn hóa. Với sự tham gia của người dân, doanh nghiệp và chính quyền địa phương, Khánh Hòa hy vọng sẽ tạo ra những sản phẩm du lịch độc đáo, thu hút du khách và mang lại lợi ích kinh tế cho người dân địa phương. …

Cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên được đề xuất mở rộng lên 6 làn xe để đáp ứng nhu cầu đi lại và tiêu chuẩn cao tốc. Tuyến cao tốc này hiện có quy mô 4 làn xe và đang quá tải, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng có tổng chiều dài khoảng 227 km, được quy hoạch mở rộng từ 4 – 6 làn xe và dự kiến hoàn thành trước năm 2030. Đoạn Hà Nội – Thái Nguyên có chiều dài hơn 62 km, hiện đang được khai thác với quy mô 4 làn xe.

Lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc này đã đạt mức 44.687 xe quy đổi/ngày đêm, gây ra tình trạng ùn tắc thường xuyên. Vì vậy, việc mở rộng cao tốc lên 6 làn xe được đánh giá là cần thiết để nâng cao năng lực khai thác và cải thiện an toàn giao thông.

Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành đã đề xuất đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên theo hình thức đối tác công – tư (PPP) với hai phương án cụ thể. Phương án 1 là mở rộng đoạn Hà Nội – Thái Nguyên từ nút giao Vành đai 3 đến nút Tân Long với tổng mức đầu tư khoảng 6.790 tỷ đồng.

Phương án 2 là mở rộng đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới với tổng mức đầu tư khoảng 16.789 tỷ đồng, trong đó có khoảng 5.363 tỷ đồng là vốn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước. Việc mở rộng cao tốc sẽ được thực hiện thành hai giai đoạn, với giai đoạn 1 là mở rộng đoạn Hà Nội – Thái Nguyên lên 6 làn xe và giai đoạn 2 là mở rộng đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới lên 4 làn xe.

Bộ Xây dựng đánh giá đề xuất của doanh nghiệp là hợp pháp và phù hợp với chủ trương xã hội hóa đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, trước khi triển khai, doanh nghiệp cần làm việc với nhà đầu tư BOT hiện hữu trên đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới để xác định rõ quyền sở hữu tài sản công.

Việc mở rộng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên lên 6 làn xe được kỳ vọng sẽ không chỉ giảm thiểu tình trạng ùn tắc mà còn tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế – xã hội của vùng Thủ đô và các tỉnh trung du miền núi phía Bắc.