Metro – Taichinhkinhte.com https://taichinhkinhte.com Trang tin tức tài chính & kinh tế 24/7 Mon, 28 Jul 2025 08:41:41 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/taichinhkinhte/2025/08/tintuctaichinh.svg Metro – Taichinhkinhte.com https://taichinhkinhte.com 32 32 TP HCM: Thanh toán không dùng tiền mặt tăng trên phương tiện công cộng https://taichinhkinhte.com/tp-hcm-thanh-toan-khong-dung-tien-mat-tang-tren-phuong-tien-cong-cong/ Mon, 28 Jul 2025 08:41:39 +0000 https://taichinhkinhte.com/tp-hcm-thanh-toan-khong-dung-tien-mat-tang-tren-phuong-tien-cong-cong/

Người dân Thành phố Hồ Chí Minh giờ đây có thể tận hưởng trải nghiệm di chuyển bằng xe buýt và metro một cách nhanh chóng và tiện lợi hơn bao giờ hết. Việc áp dụng công nghệ thanh toán không tiếp xúc thông qua thẻ hoặc quét mã QR đã giúp giảm thiểu đáng kể thời gian chờ đợi và xếp hàng để mua vé, từ đó nâng cao trải nghiệm di chuyển của người dân.

Với công nghệ thanh toán không tiếp xúc, người dân có thể dễ dàng sử dụng thẻ hoặc quét mã QR để thanh toán vé xe buýt và metro một cách nhanh chóng và tiện lợi. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi mà còn giúp giảm thiểu việc sử dụng tiền mặt, tăng cường an toàn và tiện lợi cho người dân.

Việc áp dụng công nghệ thanh toán không tiếp xúc thông qua thẻ hoặc quét mã QR đánh dấu một bước tiến quan trọng trong những nỗ lực số hóa giao thông công cộng của Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là một phần trong kế hoạch xây dựng một hệ thống giao thông công cộng thông minh, hiện đại và thuận tiện cho người dân.

Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực triển khai các giải pháp công nghệ để nâng cao hiệu quả và tiện lợi của hệ thống giao thông công cộng. Việc áp dụng công nghệ thanh toán không tiếp xúc là một trong những giải pháp quan trọng, giúp người dân có thể tận hưởng trải nghiệm di chuyển một cách nhanh chóng và tiện lợi hơn.

Trong tương lai, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục đẩy mạnh việc áp dụng công nghệ thông tin và truyền thông để nâng cao hiệu quả và tiện lợi của hệ thống giao thông công cộng. Người dân có thể kỳ vọng vào một hệ thống giao thông công cộng thông minh, hiện đại và thuận tiện hơn, giúp họ di chuyển một cách nhanh chóng và tiện lợi hơn.

Hiện tại, người dân có thể tìm hiểu thêm thông tin về các tuyến xe buýt và metro tại Thành phố Hồ Chí Minh, cũng như các phương thức thanh toán vé tại trang web chính thức của Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh. Bạn cũng có thể tải ứng dụng di chuyển công cộng của thành phố để tìm hiểu thêm thông tin về các tuyến đường và lịch trình xe buýt và metro.

]]>
Người trẻ chuyển dịch sang phương tiện công nghệ, tàu điện để tránh kẹt xe https://taichinhkinhte.com/nguoi-tre-chuyen-dich-sang-phuong-tien-cong-nghe-tau-dien-de-tranh-ket-xe/ Thu, 24 Jul 2025 13:57:24 +0000 https://taichinhkinhte.com/nguoi-tre-chuyen-dich-sang-phuong-tien-cong-nghe-tau-dien-de-tranh-ket-xe/

Trong những năm gần đây, xu hướng sử dụng các phương tiện hiện đại như xe công nghệ, metro hay tàu điện đang ngày càng phổ biến trong giới trẻ. Thay vì sở hữu xe máy hay ô tô, nhiều người trẻ đang chuyển sang các lựa chọn thay thế này để đi làm, đi chơi. Họ cho rằng những phương tiện này giúp họ tránh được tình trạng kẹt xe, tiết kiệm công sức và tận dụng thời gian di chuyển một cách hiệu quả hơn.

Người trẻ chấp nhận các bất tiện này để đổi lấy lợi ích lớn hơn từ xe công nghệ và phương tiện công cộng. Ảnh minh họa: Quỳnh Danh.
Người trẻ chấp nhận các bất tiện này để đổi lấy lợi ích lớn hơn từ xe công nghệ và phương tiện công cộng. Ảnh minh họa: Quỳnh Danh.

Phương Nhi, 27 tuổi, sống tại TP.HCM, là một trong những người trẻ như vậy. Cô đã chuyển sang sử dụng xe công nghệ để đi làm và đi chơi trong khoảng 2 năm nay. Với chi phí chỉ khoảng 50.000 đồng mỗi ngày, cô có thể di chuyển một cách thoải mái và tiện lợi. Tuy nhiên, bên cạnh sự tiện lợi, các phương tiện này cũng mang đến không ít bất tiện như chi phí cao, thời gian chờ đợi lâu hoặc phạm vi hoạt động còn hạn chế. Phương Nhi cũng gặp một số bất tiện khi sử dụng dịch vụ đặt xe, như việc phải chờ đợi quá lâu để có xe hoặc khó khăn khi tìm xe trong những ngày mưa lớn.

Trống rỗng sau 6 năm trả 2,5 tỷ đồng mua nhà ở TP.HCM
Trống rỗng sau 6 năm trả 2,5 tỷ đồng mua nhà ở TP.HCM

Nguyễn Nam, 27 tuổi, cũng là một người trẻ sử dụng xe công nghệ để đi làm. Anh cho rằng việc sử dụng xe công nghệ giúp anh tiết kiệm thời gian và công sức, đồng thời cũng giúp anh tránh được những khó khăn khi đi lại trong thành phố. Tuy nhiên, trải nghiệm dùng dịch vụ không phải lúc nào cũng suôn sẻ. Nam cũng gặp một số khó khăn như chất lượng tài xế không đồng đều hoặc việc đi đường vòng.

Co nha rieng van thue tro de loi gan 10 trieu/thang o TP.HCM hinh anh
Co nha rieng van thue tro de loi gan 10 trieu/thang o TP.HCM hinh anh

Không chỉ xe công nghệ, tàu điện trên cao Cát Linh – Hà Đông cũng là một lựa chọn phổ biến đối với người trẻ tại Hà Nội. Tuyết Nga, 23 tuổi, sống tại Hà Nội, là một trong số đó. Với chi phí chỉ khoảng 30.000 đồng mỗi ngày, cô có thể di chuyển một cách nhanh chóng và tiện lợi. Nga cũng cho biết hệ thống nhà ga, tàu điện cao tốc tại thủ đô tương đối mới, cho trải nghiệm tốt hơn nhiều xe buýt cũ. Tuy nhiên, cô cũng gặp một số khó khăn nhất định, như việc phải nhờ bạn đến nhà đón hoặc đi tàu điện đến một trạm dừng gần chỗ ăn chơi.

Từ cuối năm 2024, Ngọc Yến, 22 tuổi, sống tại TP.HCM, chọn tàu metro làm phương tiện chính để đi làm mỗi ngày. Với chi phí chỉ khoảng 1 triệu đồng mỗi tháng, cô có thể di chuyển quãng đường 15 km từ nhà đến văn phòng. Yến cũng cho biết metro giúp cô tránh được kẹt xe, giảm căng thẳng và mang lại sự thoải mái. Tuy nhiên, cô cũng giữ thói quen tự lái xe máy khi đi chơi hoặc gặp bạn bè, nhưng cô hiếm khi ra ngoài, chỉ khoảng 1-2 lần mỗi tháng.

Nhìn chung, nhiều người trẻ hiện nay đang chuyển sang sử dụng các phương tiện hiện đại như xe công nghệ, metro hoặc tàu điện để đi lại. Họ cho rằng những lựa chọn này giúp họ tránh kẹt xe, tiết kiệm công sức và tận dụng thời gian di chuyển một cách hiệu quả hơn. Tuy nhiên, mỗi phương tiện đều có những ưu và nhược điểm riêng, và việc lựa chọn phương tiện phù hợp sẽ tùy thuộc vào nhu cầu và sở thích của từng người.

Vnexpress đưa tin về xu hướng này và cho thấy rằng các phương tiện hiện đại đang ngày càng trở nên phổ biến trong giới trẻ. Với sự phát triển của công nghệ và cơ sở hạ tầng, có thể thấy rằng xu hướng này sẽ tiếp tục tăng trưởng trong tương lai.

]]>
TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch triển khai 7 tuyến metro đến năm 2035 https://taichinhkinhte.com/tp-ho-chi-minh-len-ke-hoach-trien-khai-7-tuyen-metro-den-nam-2035/ Wed, 23 Jul 2025 17:42:19 +0000 https://taichinhkinhte.com/tp-ho-chi-minh-len-ke-hoach-trien-khai-7-tuyen-metro-den-nam-2035/

TP.HCM đang tích cực triển khai kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, với mục tiêu xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại và hiệu quả. Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường vừa có thông báo kết luận về việc triển khai các nội dung phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM.

TP.HCM xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư đồng loạt hàng trăm km đường sắt đô thị - Ảnh 2.
TP.HCM xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư đồng loạt hàng trăm km đường sắt đô thị – Ảnh 2.

Trong thông báo này, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình và tầm nhìn mới, phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính. Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng sẽ tham mưu UBND TP kế hoạch triển khai trong tháng 7-2025. đồng thời, Sở Xây dựng cũng sẽ phối hợp với Sở Tư pháp hoàn thiện hồ sơ, tham mưu UBND TP trình HĐND TP ban hành nghị quyết quy định cụ thể về việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị.

TP.HCM xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư đồng loạt hàng trăm km đường sắt đô thị - Ảnh 2.
TP.HCM xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư đồng loạt hàng trăm km đường sắt đô thị – Ảnh 2.

Về nguồn vốn, UBND TP giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư, bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo phụ lục của Nghị quyết 188. Hiện nay, TP.HCM đang tập trung triển khai các dự án PPP trọng điểm, quy mô lớn, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt đô thị để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Các tuyến đường sắt đô thị đang triển khai đầu tư tại TP.HCM gồm có tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), tuyến đường sắt kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất – sân bay Long Thành (Thủ Thiêm – Long Thành) và tuyến đường sắt nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.

Theo quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM có chiều dài khoảng 1.012km. Thành phố đang đẩy nhanh các thủ tục để đầu tư vào các tuyến đường sắt đô thị, phấn đấu hoàn thành vào năm 2035. Đây là một phần trong nỗ lực của TP.HCM để xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại, hiệu quả và bền vững, đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố trong tương lai.

]]>