Một sự cố đáng tiếc đã xảy ra vào chiều ngày 20/7 tại đèo Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, khi một cây rừng bất ngờ đổ xuống đường và đè trúng một ô tô đang lưu thông, gây ùn tắc cục bộ. Sự việc này đã khiến nhiều người dân và tài xế phải chứng kiến cảnh tượng đáng sợ này.

Khoảng 13h30 cùng ngày, một ô tô loại 5 chỗ đang di chuyển trên quốc lộ 20 đoạn Km105+500, hướng từ Đà Lạt tới TP.HCM, thì bị một cây rừng từ phía ta luy dương ngã đổ, đè trúng. Rất may là tài xế và người đi đường không bị thương. Tuy nhiên, vụ việc đã khiến tuyến đường đèo Bảo Lộc bị ùn tắc cục bộ, gây khó khăn cho việc di chuyển của các phương tiện khác.

Lực lượng cảnh sát giao thông đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với người dân để giải phóng hiện trường. Sau một thời gian ngắn, giao thông trên đèo Bảo Lộc đã được thông suốt trở lại. Sự cố này là lời cảnh báo cho người dân về nguy cơ sạt lở đất, đá và cây xanh ngã đổ, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết phức tạp như hiện nay.

Thời tiết tại khu vực phía nam tỉnh Lâm Đồng đang diễn biến phức tạp do ảnh hưởng của bão Wipha với những đợt mưa lớn kéo dài, kèm theo gió giật mạnh. Tỉnh Lâm Đồng đã khuyến nghị người dân tham gia giao thông cần cảnh giác, chủ động phòng tránh nguy cơ sạt lở đất, đá và cây xanh ngã đổ. Khi đi qua các đoạn đèo, dốc cần giảm tốc độ, chú ý quan sát và tuân thủ nghiêm các chỉ dẫn an toàn giao thông để tránh những sự cố đáng tiếc.

Tương tự, tại Phú Quốc, do ảnh hưởng của bão số 3 (bão Wipha), địa phương đã có mưa, dông. Các đơn vị kinh doanh du lịch được khuyến cáo phải đảm bảo tuyệt đối an toàn, không đưa khách đến chơi những nơi có sóng lớn, nguy hiểm. Người dân và du khách cần đặc biệt chú ý đến sự an toàn của mình trong điều kiện thời tiết xấu này.

Cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên được đề xuất mở rộng lên 6 làn xe để đáp ứng nhu cầu đi lại và tiêu chuẩn cao tốc. Tuyến cao tốc này hiện có quy mô 4 làn xe và đang quá tải, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng có tổng chiều dài khoảng 227 km, được quy hoạch mở rộng từ 4 – 6 làn xe và dự kiến hoàn thành trước năm 2030. Đoạn Hà Nội – Thái Nguyên có chiều dài hơn 62 km, hiện đang được khai thác với quy mô 4 làn xe.

Lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc này đã đạt mức 44.687 xe quy đổi/ngày đêm, gây ra tình trạng ùn tắc thường xuyên. Vì vậy, việc mở rộng cao tốc lên 6 làn xe được đánh giá là cần thiết để nâng cao năng lực khai thác và cải thiện an toàn giao thông.

Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành đã đề xuất đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên theo hình thức đối tác công – tư (PPP) với hai phương án cụ thể. Phương án 1 là mở rộng đoạn Hà Nội – Thái Nguyên từ nút giao Vành đai 3 đến nút Tân Long với tổng mức đầu tư khoảng 6.790 tỷ đồng.

Phương án 2 là mở rộng đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới với tổng mức đầu tư khoảng 16.789 tỷ đồng, trong đó có khoảng 5.363 tỷ đồng là vốn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước. Việc mở rộng cao tốc sẽ được thực hiện thành hai giai đoạn, với giai đoạn 1 là mở rộng đoạn Hà Nội – Thái Nguyên lên 6 làn xe và giai đoạn 2 là mở rộng đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới lên 4 làn xe.

Bộ Xây dựng đánh giá đề xuất của doanh nghiệp là hợp pháp và phù hợp với chủ trương xã hội hóa đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, trước khi triển khai, doanh nghiệp cần làm việc với nhà đầu tư BOT hiện hữu trên đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới để xác định rõ quyền sở hữu tài sản công.

Việc mở rộng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên lên 6 làn xe được kỳ vọng sẽ không chỉ giảm thiểu tình trạng ùn tắc mà còn tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế – xã hội của vùng Thủ đô và các tỉnh trung du miền núi phía Bắc.