Trong một cuộc đột kích gần đây tại thành phố St. Petersburg, cảnh sát Nga đã phát hiện một chiếc Bentley GT Coupe bị bỏ hoang trong tình trạng rỉ sét nghiêm trọng. Cuộc đột kích này là một phần của chiến dịch truy quét lao động nhập cư bất hợp pháp tại một xưởng gara ô tô. Chiếc Bentley có giá trị ước tính khoảng 200.000 bảng Anh, tương đương hơn 6 tỷ đồng, đã được tìm thấy giữa đám cỏ dại và bụi cây, với vẻ ngoài mang dáng dấp của một chiếc “xe tăng”.

Nhiều khả năng, chiếc Bentley này là một phiên bản mô phỏng mẫu “Ultratank” từng được thiết kế bởi Konstantin Zarutskiy, một nhà độ xe nổi tiếng người Nga. Mẫu xe này đã được trang bị bánh xích và có khả năng đạt tốc độ tối đa lên đến 130 km/h. Trong quá trình kiểm tra, cảnh sát đã phát hiện tổng cộng 67 phương tiện lai và xe độ với tình trạng kỹ thuật kém hoặc giấy tờ không hợp lệ.

Tình trạng xe độ chế không đủ điều kiện vận hành, đặc biệt là những chiếc xe sang bị bỏ rơi, không phải là hiếm gặp trong các chiến dịch truy quét tại đây. Việc xuất hiện những chiếc xe với tình trạng như vậy đã gây ra mối quan ngại về vấn đề an toàn giao thông và việc tuân thủ pháp luật trong lĩnh vực vận tải. “Ultratank” là một mẫu xe độ độc đáo, với thiết kế hầm hố và khả năng vận hành mạnh mẽ.

MG Motor, một thương hiệu ô tô quốc doanh của Trung Quốc, đang chuẩn bị cung cấp công nghệ pin xe điện tiên tiến cho khách hàng đang tìm kiếm xe giá rẻ. Hãng xe này vừa công bố thông tin về mẫu xe điện MG4 sắp ra mắt, dự kiến sẽ là mẫu xe điện giá rẻ đầu tiên trên thế giới được trang bị pin bán rắn. Công nghệ này trước đây chỉ được tìm thấy trên các xe cao cấp hoặc trong các bản kế hoạch.

MG4 dự kiến sẽ ra mắt vào ngày 5/8 năm nay. Pin được cung cấp bởi QingTao Energy, sử dụng chỉ 5% chất điện phân lỏng, giúp cải thiện độ an toàn và ổn định. Theo MG, mẫu xe này đã vượt qua các bài kiểm tra an toàn nghiêm ngặt, bao gồm cả bài kiểm tra đâm thủng 360 độ.

Một trong những lợi thế của pin bán rắn là khả năng hoạt động tốt trong điều kiện lạnh. Ở nhiệt độ -7 độ C, pin vẫn duy trì phạm vi hoạt động nhiều hơn 13,8% so với pin lithium-sắt-phốt phát (LFP) truyền thống. Điều này đặc biệt hữu ích cho người lái xe ở vùng khí hậu lạnh hơn, nơi hiệu suất và phạm vi hoạt động của pin thường giảm.

Công nghệ pin tiên tiến của MG4 kết hợp những ưu điểm của pin thể rắn và pin lỏng truyền thống bằng cách tích hợp chất điện phân bán rắn. Thiết kế này cải thiện đáng kể độ an toàn, mật độ năng lượng và độ bền.

So với pin lithium-ion thông thường, pin bán rắn giảm thiểu nguy cơ quá nhiệt và cháy nổ, đồng thời cung cấp phạm vi hoạt động dài hơn và thời gian sạc nhanh hơn. Pin trên MG4 ước tính có thể cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 580 km và có mật độ năng lượng 180 Wh/kg, nâng cao hiệu suất cho người lái xe hàng ngày.

MG4 sẽ được trang bị bộ pin 70 kWh, cung cấp năng lượng cho động cơ điện 120 kW lắp phía sau, mang đến hệ dẫn động cầu sau với một động cơ duy nhất. Cấu hình này có thể mang lại khả năng vận hành năng động và hiệu suất tốt hơn so với một số đối thủ cạnh tranh.

MG4 cũng sẽ cạnh tranh quyết liệt với BYD Dolphin về mặt giá cả. Hơn nữa, MG4 mới cũng sẽ giới thiệu hệ thống buồng lái MG×Oppo, được phát triển thông qua sự hợp tác với Oppo. Việc sản xuất mẫu xe MG4 mới đã chính thức bắt đầu tại nhà máy sản xuất hiện đại của công ty mẹ SAIC Motor tại Nam Kinh, Trung Quốc.

🔥 [Best Seller] Nước Hoa Ô Tô Cao Cấp ETONNER E1701A – Hương Nam Tính Bí Ẩn, Khử Mùi Xe Hơi & Phòng, Lưu Hương Lâu 60ml đang giảm giá!

Chỉ còn 245.000 VND (giảm 23% so với giá gốc 318.500 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Gối Tựa Đầu Cao Su Non Chống Nhức Mỏi Vai Gáy Cho Xe Hơi – Hình Chữ U đang giảm giá!

Chỉ còn 160.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 201.600 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Chiếc Subaru Crosstrek được điều khiển bởi tay đua Rally nổi tiếng Julian Johan, đến từ đội GHP của Indonesia, đã trở thành tâm điểm chú ý tại một triển lãm ô tô gần đây. Với thiết kế ngoại thất mạnh mẽ và phong cách cá tính, chiếc xe này đã thu hút sự quan tâm của đông đảo khách tham quan. Julian Johan, một cái tên đã gắn bó lâu dài với cộng đồng Rally, đã trình diễn chiếc Subaru Crosstrek của mình với một phong cách riêng biệt và đầy cuốn hút.

Xuất hiện tại triển lãm với một diện mạo hầm hố, chiếc Subaru Crosstrek của Julian Johan đã khiến nhiều người không khỏi tỏ ra thích thú và ngưỡng mộ. Việc sở hữu một chiếc xe với thiết kế như vậy đã thể hiện sự đam mê và phong cách riêng của tay đua này. Không chỉ dừng lại ở thiết kế bề ngoài, chiếc xe còn được trang bị các tính năng và phụ kiện đặc biệt, giúp nó trở nên khác biệt so với các mẫu xe thông thường.

Với kinh nghiệm và thành tích ấn tượng trong lĩnh vực Rally, Julian Johan đã tạo dựng được tên tuổi của mình trong cộng đồng đua xe. Việc anh gắn bó với đội GHP của Indonesia đã giúp anh có cơ hội thể hiện tài năng và sự chuyên nghiệp của mình. Chiếc Subaru Crosstrek của anh không chỉ là một phương tiện di chuyển thông thường, mà còn là một biểu tượng cho sự đam mê và tinh thần cạnh tranh của anh.

Thông qua sự kiện này, Julian Johan và chiếc Subaru Crosstrek của anh đã để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng khách tham quan. Đây không chỉ là một dịp để trưng bày xe, mà còn là cơ hội để kết nối và chia sẻ đam mê giữa những người yêu thích ô tô và đua xe. Với sự hiện diện của chiếc Subaru Crosstrek, sự kiện đã trở nên thêm phần thú vị và hấp dẫn.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang có dấu hiệu chững lại đối với dòng xe sedan, một thực tế là dòng xe này vẫn giữ được sự ưa chuộng tại nhiều quốc gia trên thế giới, đặc biệt là tại Trung Quốc – thị trường ô tô lớn nhất toàn cầu. Số liệu mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, trong 6 tháng đầu năm 2025, chỉ có 16.647 xe sedan được tiêu thụ tại Việt Nam. Đây là con số giảm 1.299 xe, tương đương gần 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Tất cả các phân khúc của dòng xe sedan, bao gồm sedan hạng B, sedan hạng C và sedan hạng D, đều ghi nhận doanh số bán ra thấp hơn so với cùng kỳ năm trước.

Ngược lại, tại Trung Quốc, xe sedan vẫn là dòng xe thống trị thị trường và chiếm thị phần lớn nhất trong tổng lượng ô tô mới bán ra trong những năm gần đây. Năm 2024, Trung Quốc đã tiêu thụ hơn 50% lượng xe sedan trên toàn thế giới, với 7,89 triệu xe bán ra, tăng 1% so với cùng kỳ năm trước. Bên cạnh Trung Quốc, khu vực Bắc Mỹ, bao gồm thị trường Mỹ và Canada, cũng được xem là thị trường lớn thứ hai của dòng xe sedan. Cụ thể, tổng doanh số xe sedan bán ra tại Mỹ và Canada đạt 2,63 triệu xe, tăng 1% so với năm trước đó.

Châu Âu xếp thứ năm trong danh sách các thị trường lớn tiêu thụ xe sedan, sau Trung Đông (đạt 1,15 triệu xe) và Mỹ Latinh (đạt 921.000 xe). Tuy nhiên, gần đây, xu hướng người tiêu dùng ô tô tại châu Âu đang chuyển hướng sang các dòng xe hatchback, xe station wagon và SUV. Điều này cho thấy thị hiếu của người tiêu dùng đang có sự thay đổi.

Về các nhà sản xuất, Toyota tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu về lượng xe sedan bán ra thị trường. Năm 2024, hãng xe Nhật Bản đã bán ra trên toàn cầu gần 2 triệu xe sedan, với Toyota Camry và Corolla vẫn là những mẫu xe sedan được ưa chuộng nhất. Tuy nhiên, sự tăng trưởng mạnh mẽ của dòng xe SUV, Crossover đã tác động tiêu cực đến doanh số xe sedan của Toyota khi giảm 7% so với năm ngoái.

Tập đoàn Volkswagen cũng ghi nhận mức giảm 4%, với 1,82 triệu xe sedan bán ra thị trường. Trong khi đó, các thương hiệu ô tô Trung Quốc lại cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số xe sedan. BYD xếp thứ ba với 1,51 triệu xe sedan được bán ra (tăng 78%); Geely đứng thứ bảy với 919.000 xe (tăng 36%). Ngoài ra, Changan đạt 312.000 xe, tăng 19%; Chery đạt 298.000 xe, tăng 60%.

Kết quả này cho thấy, mặc dù đang mất sức hút tại thị trường Việt Nam và chịu áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các dòng xe gầm cao đa dụng như SUV, Crossover, xe sedan vẫn được ưa chuộng và khẳng định vị thế tại nhiều quốc gia trên thế giới. Sự ưa chuộng này thể hiện rõ ràng tại các thị trường lớn như Trung Quốc, Bắc Mỹ và một số khu vực khác. Dòng xe sedan đã và đang tiếp tục là một phần quan trọng trong thị trường ô tô toàn cầu.

Geely – Hãng ô tô tiên phong trong công nghệ an toàn

Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, an toàn đã trở thành một yếu tố quan trọng hàng đầu khi nhắc đến chất lượng của một chiếc xe. Các hãng sản xuất ô tô không chỉ tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu mà còn phải đảm bảo sự an toàn cho người lái và hành khách. Geely, một trong những hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc, đã và đang thể hiện trách nhiệm xã hội của mình bằng cách đặt an toàn lên hàng đầu trong chiến lược phát triển toàn cầu.

Từ khi bắt đầu chuyển đổi chiến lược vào năm 2007, Chủ tịch Geely, Lý Thư Phúc, đã tuyên bố sứ mệnh mới của hãng là tạo ra những chiếc xe an toàn nhất, thân thiện với môi trường nhất và hiệu quả nhất cho toàn thế giới. Không chỉ dừng lại ở lời tuyên bố, Geely đã không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) để tạo ra những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất.

Một trong những thành quả ấn tượng của Geely là việc nhiều mẫu xe của hãng đạt thành tích cao trong các bài kiểm tra an toàn theo tiêu chuẩn C-NCAP, EURO-NCAP và nhiều tiêu chuẩn khác. Điển hình như Geely Panda vào năm 2009 đã được mệnh danh là ‘Vua an toàn’ với số điểm 45,3 trong bài kiểm tra C-NCAP, trở thành một trong những chiếc xe mini đầu tiên của Trung Quốc đạt hiệu suất năm sao trong bài kiểm tra va chạm.

Geely đã đạt được những đột phá về công nghệ an toàn nhờ vào hệ thống GTSM, bao gồm công nghệ an toàn chủ động và thụ động. Hệ thống này không chỉ phụ thuộc vào các cấu hình an toàn của xe như dây an toàn, túi khí và rèm khí, mà còn phụ thuộc vào thiết kế và quản lý an toàn của xe.

Để đạt được những kết quả ấn tượng đó, Geely đã thành lập Phòng thí nghiệm công nghệ an toàn ô tô vào năm 2011. Cơ sở này đã trở thành nền tảng trong hệ sinh thái đổi mới của công ty, giúp phân tích cấu trúc thân xe, đánh giá khả năng bảo vệ người đi bộ, thử nghiệm túi khí, phát triển mô hình thử nghiệm va chạm và thử nghiệm va chạm toàn bộ xe.

Trong suốt một thập kỷ hoạt động, phòng thí nghiệm của Geely đã thực hiện hơn 5.000 bài kiểm tra va chạm và hàng chục nghìn bài đánh giá chuyên biệt. Những dữ liệu quan trọng và xác nhận kỹ thuật này đã cung cấp cơ sở cho các tính năng an toàn trên tất cả các mẫu xe Geely.

Không ngừng ứng dụng các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến, Geely Auto đã đạt được cột mốc quan trọng khi trở thành nhà sản xuất ô tô đạt chứng nhận ISO/PAS 8800 cho hệ thống an toàn xe cơ giới và trí tuệ nhân tạo. Chứng nhận này khẳng định chuyên môn kỹ thuật vững chắc của Geely Auto trong ba tiêu chuẩn quốc tế quan trọng: an toàn chức năng, an toàn chức năng mong đợi và an toàn trí tuệ nhân tạo.

Geely cũng đã giới thiệu Trung tâm an toàn toàn cầu Geely, một cơ sở hiện đại sẵn sàng trở thành phòng thí nghiệm an toàn ô tô độc lập hàng đầu thế giới. Với tầm nhìn ‘AI cho tất cả, tất cả vì an toàn’, Geely đang tái định nghĩa sự khái niệm đổi mới và khả năng di chuyển, hướng tới một tương lai an toàn và thông minh hơn.

Trong 10 năm qua, Geely đã đầu tư hơn 20 tỷ nhân dân tệ vào nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả an toàn. Tính đến cuối năm 2024, Geely đã tham gia xây dựng 682 tiêu chuẩn quốc tế và toàn ngành, đồng thời đã công bố 436 tiêu chuẩn. Những nỗ lực này của Geely đã thể hiện cam kết của hãng trong việc tạo ra những chiếc xe an toàn nhất cho người tiêu dùng trên toàn thế giới.