Trung Quốc đang cân nhắc việc áp dụng lệnh cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng, với mục đích chính là chấm dứt tình trạng bán xe cũ “0 km”. Theo thông tin từ Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, kế hoạch này đang được xem xét kỹ lưỡng nhằm ngăn chặn các hành vi gian lận trong việc cấp phép và báo cáo doanh số bán hàng.
Thuật ngữ “xe cũ 0 km” dùng để chỉ những chiếc xe được coi là đã qua sử dụng về mặt kỹ thuật, nhưng thực tế chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế. Các nhà sản xuất ô tô và đại lý đạt được điều này bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra, giúp họ có thể đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ và báo cáo hiệu suất tốt hơn.
Tại Trung Quốc, sự cạnh tranh gay gắt về doanh số trong thị trường ô tô lớn nhất thế giới đã dẫn đến sự xuất hiện của “xe cũ 0 km”. Gần đây, chính quyền Trung Quốc đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như BYD và Chery đang xem xét việc áp dụng các biện pháp xử phạt đối với các đại lý tham gia vào các hoạt động bất hợp pháp như cấp phép trước cho xe chưa bán được.
Nếu được thực thi, biện pháp này sẽ đánh dấu bước đi chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận, vốn đã trở thành một vấn đề trên toàn quốc. Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến. Nhiều trường hợp người mua đã bị dẫn dắt bởi các chương trình giảm giá và khuyến mại để mua những chiếc xe này.
Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017, đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược. Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa. “Xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông, cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.
Việc thực hiện lệnh cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng có thể giúp ngăn chặn tình trạng bán xe cũ “0 km” và tăng cường tính minh bạch trong thị trường ô tô Trung Quốc. Tuy nhiên, hiệu quả thực sự của biện pháp này còn phụ thuộc vào việc thực thi và sự hợp tác của các bên liên quan.