06/06/2025 19:29
Trong phiên họp 46 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, các đại biểu đã thảo luận về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu; Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư; Luật Hải quan; Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; Luật Đầu tư; Luật Đầu tư công; Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.
Giải pháp cho các dự án BOT giao thông gặp khó khăn
Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương, Chính phủ đã đề xuất cơ chế xử lý vướng mắc giảm doanh thu của các dự án BOT trong lĩnh vực đường bộ được ký kết trước 1-1-2021.
Có 11 dự án BOT giao thông đang gặp khó khăn về doanh thu, và các dự án này đều là những dự án kém hiệu quả. Nhà nước cần có trách nhiệm xử lý vì vướng mắc chủ yếu do các nguyên nhân khách quan hoặc do lỗi của cơ quan Nhà nước.
Cơ chế chia sẻ phần tăng, giảm doanh thu
Liên quan đến cơ chế chia sẻ phần tăng, giảm doanh thu tại Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (Luật PPP), Chính phủ đã chỉnh lý theo hướng quy định khung tỉ lệ.
Mức giảm doanh thu từ 75-90% và mức tăng từ 110-125% sẽ được cơ quan có thẩm quyền quyết định trong quá trình lập dự án và đàm phán với nhà đầu tư.
Đối với các dự án PPP khoa học, công nghệ, quy định không yêu cầu nhà đầu tư chia sẻ phần tăng doanh thu trong ba năm đầu sau thời điểm vận hành, kinh doanh.
Các đại biểu tham dự phiên họp
Đề xuất bổ sung quy định về cơ chế xử lý rủi ro
Theo Thứ trưởng Trần Quốc Phương, việc bổ sung quy định của Luật PPP về cơ chế xử lý rủi ro giảm doanh thu đối với các dự án BOT có hợp đồng được ký kết trước thời điểm Luật PPP có hiệu lực là rất cần thiết.
Chính phủ sẽ quy định chi tiết phương pháp xác định tỉ lệ chia sẻ, trình tự, thủ tục thực hiện cơ chế chia sẻ phần giảm doanh thu, bảo đảm công bằng, minh bạch, không làm phát sinh tăng giá, phí dịch vụ công.
Việc giải quyết vướng mắc cho các dự án BOT giao thông gặp khó khăn về doanh thu sẽ giúp đảm bảo quyền lợi của nhà đầu tư và người dân, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của các dự án giao thông.